apa kah itu FIA?

inilah yang berada dalam tautan federasi dunia auto sport Dewan Olahraga Bermotor Dunia (dalam bahasa Inggris: Word Motor Sport Council) adalah lembaga yang paling berkuasa dalam Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Lembaga ini memutuskan peraturan untuk berbagai seri balapan FIA, dari gokart hingga Formula Satu.^[1] Keanggotaannya dipilih oleh Majelis Umum FIA, yang terdiri dari perwakilan klub otomobil nasional (ASNs) di seluruh dunia. Lembaga ini merupakan salah satu dari dua Dewan Dunia FIA; yang satunya menangani urusan-urusan seperti pariwisata.
Dewan Olahraga Bermotor Dunia bersidang tiga atau empat kali dalam setahun untuk mempertimbangkan usulan dari komisi-komisi spesialis FIA. Saat ini anggotanya berjumlah 26 orang, termasuk Presiden FIA Jean Todt dan pemilik hak komersial Formula Satu Bernie Ecclestone.
sekarang kalian telah mengetahui apa kah FIA itu kan

regulasi yang akan berlaku di 2012 moto GP

ini lah regulasi yang akan berlaku di moto GP tahun 2012 nanti perubahan secara besar-besaran dilakukan oleh FIA: Salah satu hasil rapat yang diikuti FIM, Dorna Sports dan MSMA yang digelar di Geneva hari Jum’at kemarin adalah kesepakatan untuk meningkatkan kapasitas mesin motor MotoGP pada musim MotoGP 2012 nanti, dari yang asalnya 800cc menjadi 1000cc.

Mesin 1000cc 4-langkah yang digunakan nantinya juga dibatasi dengan aturan-aturan lain seperti pembatasan penggunaan 4 silinder dan ukuran diameter silinder maksimal 81 mm.
Saat ini rekor kecepatan tertinggi motor MotoGP dipegang oleh Dani Pedrosa, dia berhasil mencetak angka kecepatan 349.288 km/jam pada saat sesi latihan MotoGP di sirkuit Mugello, Italia pada tahun 2009 menggunakan motor Repsol Honda RC212V 800cc. Nah.. kira-kira berapa angka kecepatan maksimal yang bisa dicapai motor MotoGP dengan kapasitas mesin 1000cc ini nantinya ya ?? apakah bisa melampaui rekor kecepatan mobil F1 yaitu 369.9 km/jam yang berhasil dicetak Antonio Pizzonia menggunakan mobil BMW Williams di sirkuit Monza, Italia pada tahun 2004 ?? kayaknya sih bisa, kita lihat saja nanti.

teknologi yang ada di moto GP

ini lah dia teknologi yang berada di moto GP pasti kalian bertanya-tanya apakah teknologi yang ada di moto GP itu mari kita akan bahas disini:
Motor yang di tunggangi oleh para rider di motogp bisa melaju sampai 347 km/jam!. Dengan kecepatan segitu tentu tentu motor di motogp memerlukan teknologi yang handal baik untuk kemanan pembalap maupun kemampuan motor itu sendiri. Mulai dari mesin sebagai penghasil tenaga, rangka, dan ban sebagai penyalur tenaga yang mebuat motor bisa melaju dengan kecepatan tinggi, dan juga helm serta baju pengaman yang dikenakan pembalap sangat menarik untuk di ketahui.
Teknologi MotoGP
Sepeda motor untuk motogp di buat khusus dan memenuhi standar yang dibuat oleh penyelengara motogp. Satu lagi motor dengan kapasitas 800 cc dengan putaran mesin antara 17500 – 18000 ini tidak untuk dijual di pasaran dan tidak boleh di tunggangi dijalanan. Sepeda motor motogp di buat dari material yang bermutu tinggi dan harga yang selangit seperti, titanium, serat karbon yang di perkuat.

Selain itu motor motogp di persenjatai dengan perangkat elektronik yang canggih termasuk telemetri, engine management systems, kontrol traksi, rem cakram karbon, dan teknologi mesin modern yang diadopsi dari teknologi mesin mobil F1.
Mesin MotoGP
Mesin Motogp yang digunakan adalah tipe empat langkah (4 tak), bisa terdiri dari dua selinder sampai enam selinder dan mempunyai berat minimal untuk masing-masing jumlah silinder.
• 2 selinder kebawah berat minimal 133 kg
• 3 selinder 140.5 kg
• 4 selinder 148 kg
• 5 selinder 155.5 kg
• 6 selinder atau lebih berat minimal 163 kg
Rem MotoG
Dengan kecepatan puncak yang bisa mencapai 347 km/jam, rem merupakan senjata yang sangat di perlukan oleh para rider di motogp. Dengan rem yang mumpuni di tambah dengan skill, pembalap bisa melakukan overtaking di tikungan.
Rem motor di motogp harus memenuhi ringan, kuat dan tahan panas. Material yang digunakan biasanya serat karbon atau baja untuk cakramnya. Sebagai perbandingan untuk diameter yang sama cakram karbon beratnya 750 gram sampai 800 gram, sedangkan baja 1200 gram sampai 1600 gram.
Selain bahan, desain rem motogp sangat komplit karena akan mempengaruhi stabilitas saat pengereman, selain itu rem untuk masing-masing team di jatah 6 sampai 8 per musim dan di buat oleh dua pabrikan Brembo dan Nissin.
Ban MotoGP
Ban merupakan salah satu bagian vital dari motor. Ban berfungsi penahan beban baik saat akselerasi maupun pengereman, meredam getaran, halus saat mengelinding, daya cengkram yang baik dan tentu saja ketahanannya.
Ban motogp dari dua macam ada wet tyres untuk lintasan basah dan slick tyres untuk lintasan kering. Untuk sekali balapan ban ini mampu bertahan untuk jarak 120 km.
Untuk lintasan kering ban motogp mempunyai ulirnya halus, permukaan kontaknya ke aspal maksimal sehingga memberikan daya cengkram yang maksimal.
Ulir pada ban berfungsi untuk meningkatkan daya cengkram (menyerap energi saat karet terdeformasi).
Untuk membuat Ban digunakan berbagai bahan seperti pigmen, zat-zat kimia, kurang-lebih 30 jenis karet yang berbeda, benang-benang, kawat dan sebagainya. Proses lalu dimulai dengan mencampurkan bahan-bahan dasar karet dengan oli proses, warna hitam karbon, pigmen, anti-oksidan, akselerator dan berbagai zat tambahan lainnya. Masing-masing dari bahan ini menambahkan sifat tertentu pada campuran ini.
Helm pembalap MotogGP
Saat melaju dengan kecepatan sampai 340 km/jam tentu pembalap motogp perlu perlindungan ekstra, mulai dari baju sampai helem sebagai pelindung kepala.
Helem untuk pembalap motogp harus ringan, tahan benturan, nyaman, serta aerodinamis agar tidak mempengaruhi pembalap saat melaju dengan kencang. Helem terdiri empat komponen utama yaitu, pelindung luar, bagian dalam, kaca depan dan mekanisme penguat.
Bahan helem terbuat dari fibre glass, karbon, dan campuran Kevlar dan polyurethane yang berfungsi untuk menenyerap energi saat terjadi benturan.
Kaca helem selain berfungsi untuk melindungi mata pembalap dari debu atau partikel.
Selain itu kaca helem juga di rancang untuk meminimalkan pengaruh kabut atau hujan pada penglihatan pembalap. Sistem ventilasi helem juga di desain sedemikian rupa sehingga di dalam helem terasa kering dan nyaman saat di gunakan.
itulah teknologi yang berada di dalam moto GP anda kurang puas mari tunggu saja kelanjutan blog saya hahaha

susunan pembalap moto GP

musim terbaru akan segera di mulai ini lah dia susunan terbaru dari pembalap moto GP dan juga timnya:

Valentino Rossi (Ducati Marlboro Team)
Nicky Hayden (Ducati Marlboro Team)
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing)
Ben Spies (Yamaha Factory Racing)
Dani Pedrosa (Repsol Honda Team)

Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team)
Casey Stoner (HRC Honda)
Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3)
Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3)
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini)
Hector Barbera (Paginas Amarillas Aspar)
Alvaro Bautista (Rizla Suzuki MotoGP)
Toni Elias (LCR Honda MotoGP)
Randy De Puniet (Pramac Racing)
Loris Capirossi (Pramac Racing)
Karel Abraham (Cardion AB Motoracing)

dengan pindahnya rossi maka persaingan akan menjadi sangat besar mari kita liat saja di musim terbaru yang akan segera dimulai

motoGP

Grand Prix Sepeda Motor mengacu pada kelas puncak dari balap motor, saat ini terbagi dalam tiga kelas mesin yang berbeda: 125cc, Moto2 dan MotoGP (800cc-untuk musim 2007). Motor-motor yang digunakan di MotoGP adalah motor yang dibuat khusus untuk balapan, dan tidak dijual untuk umum. Hal ini berlawanan dengan beberapa balapan kategori produksi, seperti World Superbike, yang melombakan versi modifikasi dari motor-motor yang tersedia untuk umum. MotoGP ditayangkan di Trans7 (dulu TV7) sejak 2002 hingga sekarang.

daftar pembalap F1 2011

ini lah dia daftar pembalap F1 2011 Daftar Pembalap F1 2011 Line-Up Tim Formula One Tahun 2011 FIA. Badan petinggi Formula One (FIA) telah mengumumkan line up pembalap dari masing-masing tim untuk menghadapi serie balapan musim depan. Lihat Sebastian Vettel Juara Dunia F1 2010 Formula 1 Hasil GP Abu Dhabi 2010 dan Video Youtube Motogp Valencia 2010 Duel Lorenzo Vs Stoner Seru Banget.

Tim seperti Red Bull, Mercedes, Ferrari, Sauber dan Lotus telah mengkonfirmasikan line up pembalap mereka. Namun ada beberapa tim seperti Renault, Williams, Force India, Torro Rosso, Hispania dan Virgin masih belum mengkonfirmasikan line-up pembalapnya.
Di musim ini, Sauber mempunyai pembalap baru. Dia adalah Sergio Perez yang akan mendampingi Kamui Kobayashi. Praktis, Perez satu-satunya pembalap baru di ajang F1 musim depan.

Sementara itu, Robert Kubica dan Rubens Barichello belum juga mendapatkan kepastian siapa rekan setimnya. Renault dan Williams belum mengumumkan secara resmi siapa yang bakal mengisi kursi pembalap yang masih kosong itu. okezone.com

Inilah daftar line up pembalap Formula One musim 2011 susunan tim peserta F1 2011:

Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

Vodafone McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari Marlboro
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes GP Petronas F1 Team
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Renault F1 Team
9. Robert Kubica
10. TBA

AT&T Williams
11. Rubens Barrichello
12. TBA

Force India F1 Team
14. TBA
15. TBA

Sauber F1 Team
16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez

Scuderia Toro Rosso
18. TBA
19. TBA
Team Lotus20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen

HRT F1 Team
22. TBA
23. TBA

Marussia Virgin Racing
24. TBA
25. TBA

Daftar Pembalap F1 2011, Tim Formula One F1 2011, Line-Up Formula One Tahun 2011, FIA, Susunan Pembalap Formula Satu Balapan Musim 2011

F1 modern

mari disini saya akan mengasih tau apa itu f1 modern, Gelar juara dunia Formula Satu pertama kali dimenangkan oleh pembalap Italia Emilio Giuseppe "Nino" Farina dengan mobilnya Alfa Romeo tahun 1950, dengan mengalahkan rekan setimnya, pembalap Argentina Juan Manuel Fangio. Akan tetapi, Fangio memenangkan gelar juara dunia pada tahun 1951 dan empat kali pada enam tahun berikutnya. Fangio kemudian menjadi legenda yang mendominasi tahun-tahun pertama kompetisi Formula Satu.
Juara dunia dari Britania Raya yang pertama adalah Mike Hawthorn, yang mengendarai Ferrari memenangkan gelar juara pada 1958. Kemudian Colin Chapman memasuki kompetisi F1 sebagai perancang mobil dan kemudian menjadi pendiri Lotus, British racing green datang untuk mendominasi kompetisi pada beberapa dekade berikutnya. Jim Clark, Jackie Stewart, Jack Brabham, Graham Hill, dan Denny Hulme adalah sederetan nama pembalap dari tim Inggris dan negara-negara persemakmuran yang memenangkan dua belas gelar juara dunia antara tahun 1962 hingga 1973.
Tahun 1962, Lotus memperkenalkan mobil dengan rangka aluminium yang dikenal dengan istilah monocoque yang menggantikan rangka tubular tradisional. Penemuan ini kemudian menjadi langkah kemajuan teknologi besar sejak penemuan mobil mid-engines. Tahun 1968 adalah tahun pertama kalinya olahraga ini memakai sponsor yaitu dimulai dengan Lotus yang mengecat "Imperial Tobacco" di mobilnya.
Aerodinamika gaya tekan kebawah (downforce) secara perlahan memainkan peranan penting dalam perancangan mobil, dimulai dengan munculnya aerofoil tahun 1960-an. Akhir tahun 1970, Lotus memperkenalkan aerodinamika efek tanah (ground effect) yang menghasilkan gaya tekan yang bagus sehingga meningkatkan kecepatan di tikungan (konsep ini pernah diujicoba sebelumnya oleh Jim Hall dengan tim IndyCar-nya pada tahun 1960-an